在加拿大的遍及天外中，一经飞行着一种很是的飞机——Conair Firecat，它不仅是军事遗产的延续，更是东谈主类聪惠的结晶。这种由Conair公司改装的消防飞机，以其超卓的性能和私有的打算，成为丛林失火中的督察神。

Conair Firecat，这款由加拿大Conair公司在1970年代诱骗的消防飞机，其前身是好意思国的Grumman S-2 Tracker军用窥探机。Conair公司通过高明的改装，将这些退役的军用飞机滚动为高效的消防器具。

出身布景

1978年，Conair公司初度将Grumman S-2 Tracker改装成消防飞机，这一翻新之举鲜艳着Firecat的出身。1988年，跟着时间的逾越，公司又推出了性能更优的Turbo Firecat。这些飞机在加拿大和法国的消防队列中入伍多年，直到2012年在加拿大退役，2020年在法国退役。

打算特色

Firecat的打算充满了翻新。它通过培植驾驶舱地板20厘米，并在本来摈弃鱼雷的位置安设了一个3296升的阻燃剂罐，从而恰当空中消防的需求。悉数的军事装备齐被移除，使得飞机的空重比Tracker轻了近1500公斤。

Turbo Firecat则搭载了两台普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A-67AF涡轮螺旋桨发动机，提供了更庞杂的能源。驾驶舱内，当代化的样貌和铁心系统，让飞行员粗略更灵验地实行任务。

入伍流程

Firecat的入伍流程充满了荣耀。在加拿大，它曾是萨斯喀彻温省政府和安大略省政府的消防利器。而在法国，Sécurité Civile组织自1982年5月起，延续接受了14架Firecat，这些飞机在法国的消防任务中线路了蹙迫作用。

博物馆中的Firecat

跟着时刻的推移，一些Firecat被送入博物馆，成为历史的见证。在加拿大飞行博物馆，你不错近距离不雅察到一架编号为C-FOPU的Firecat。在阿尔伯塔的雷诺兹博物馆，也有一架编号为C-GABC的Firecat展出。而在法国，Amiens机场的TurboFirecat F-AYFT，以及Musée de l'Aviation de Saint-Victoret的Firecat F-ZBAU，齐是消防历史的细腻遗产。

时间规格

Turbo Firecat的时间规格雷同令东谈主印象深切。它粗略捎带3395升的水和173升的泡沫浓缩液。机身长度为13.26米，翼展22.12米，高度5.05米，空重6803公斤，最大腾飞分量12473公斤。两台PT6A-67AF发动机为它提供了761千瓦（1220马力）的庞杂能源。最大速率可达407公里/小时，续航时刻罕见5小时。

相关发展

Firecat的见效也催生了其他访佛的改装技俩。在好意思国体育游戏app平台，Marsh Aviation公司也对Grumman Tracker进行了访佛的改装，推出了Marsh Turbo Tracker，这些飞机搭载了Garrett AiResearch TPE-331涡轮螺旋桨发动机。