一个领有向上80,000吨位的电磁弹射航母，随时准备与两艘60,000吨的滑跃式航母进行组合，酿成“三舰联动”！这一壮不雅场景无疑眩惑了繁密顾问；关联词，东说念主们却冷落了另一项紧要发扬：即一艘13,000吨级的神盾舰——第11号舰也曾暗暗下水，启动进行舾装责任；而第12号舰的建造也在稳步鼓舞。这考据了之前的揣摸。在前八艘之后，新一批的四艘王人是在朔方的船坞完成建造的，而前八艘则是由南北船坞瓜分。朔方的主要船坞不仅连续建造了从第9到第12号的四艘13,000吨级神盾舰，还承担了更多的8,000吨级加长版盾舰的建造与舾装任务，其总额致使向上了新批次13,000吨级的四艘。

因此，在已往几年中，朔方船坞实质上一直保捏着神盾坐蓐线的捏续运转。这在一定进度上讲明注解了，为安在第二艘60,000吨级滑跃航母录用后的七年时辰里，莫得连接建造向上60,000吨的新式主力舰。因为日常珍惜两艘60,000吨级航母，加上捏续的十几艘神盾舰的建造任务，已足以保捏专科团队的奋力；并在需要时承担向上100,000吨级的超等舰船的建造。但是朔方船坞的这种蔼然发展，也给位于南边的主力船坞带来了诸多疑问。值得提防的是，新的80,000吨舰已在2022年6月下水。直到本年5月1日才初度出海试航，这时期舾装就花了23个月。而在这23个月中，南边的主力船坞并未开启任何一艘13,000吨级大型神盾舰的建造，致使连8,000吨级的盾舰王人未有新行动。

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唯一先前的八艘大型神盾舰，偶尔复返厂内进行部分退换。这种情况看似不对常理！毕竟在前4年的时辰里，南边的主力厂一直肃肃80,000吨舰的焊合与结构合拢责任。尽管其时气象并非十足公开，外界依然不错见证。这么精深的工程量，并未影响南边主力厂同期完成至少四艘13,000吨级神盾舰以及向上十艘的7,500至8,000吨级神盾舰的建造任务。反而是在进行80,000吨舰舾装的这23个月，同厂的神盾舰建造竟全面停滞。要知说念，舰船的早期结构拼装与下水前的舾装阶段需要的时刻东说念主员十足不同。

在早中期的模块拼装与结构合拢阶段，最需要的是焊工。而到了下水舾装阶段，连接需要焊工的场合也曾未几，而建树安设、全舰的电气和暖通空调系统布线，以及多样里面荫庇和智商的搬运，才是主要责任。那么在这23个月时期，原来高达数万的中高档电焊工，王人去了那儿？难说念王人转至民用船只坐蓐线上？虽有此可能欧洲杯2024官网，但概率极低。平淡情况下，这两年内南边主力厂应再焊合七八艘新神盾才算合理。如今一艘也无，只可讲明正在酝酿更大的规划！过不久可能就会有足以胆寒世界的大行动。#深度好文规划#